Vận Tải Khánh Hòa - Trang 2 trên 4 - ANDA Logictic Công ty vận tải chuyên nghiệp

Công ty vận tải chuyên nghiệp ANDA

Posted by vtkh102 In Tin tức 0 comment

Công ty vận tải chuyên nghiệp ANDA tự hào cung cấp các sản phẩm vận tải chất lượng cao, nhanh chóng và chuyên nghiệp.

Đôi nét về công ty vận tải chuyên nghiệp ANDA

Công ty vận tải chuyên nghiệp ANDA hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ vận tải, cung cấp các sản phẩm vận tải đa dạng hình thức với quy mô hoạt động trong và ngoài nước. Đến với công ty vận tải Khánh Hóa, khách hàng sẽ được sử dụng các sản phẩm dịch vụ an toàn, uy tín và chuyên nghiệp với giá cả hợp lý.

Với đội ngũ nhân viên, lái xe, phụ xe giàu kinh nghiệm, chắc chắn khách hàng sẽ được trải nghiệm những dịch vụ tốt nhất. Bên cạnh đó, khách hàng sẽ được tư vấn tận tình, được hỗ trợ trong tất cả các bước trong suốt quá trình vận chuyển.

Phạm vi hoạt động của công ty vận tải tại Khánh Hòa rất rộng. Có thể vận chuyển trong nước và thậm chí còn vận chuyển sang các nước khác như Lào, Campuchia hay Trung Quốc.

Vận chuyển hàng hóa sang Campuchia

Tại sao nên chọn công ty vận tải chuyên nghiệp ANDA

Công ty TNHH Anda – một công ty đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải luôn cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển chất lượng cao với giá cả cạnh tranh. Đến với công ty vận tải Khánh Hòa, khách hàng sẽ nhận được những lợi ích:

Nhanh chóng: với phương châm “nhanh chóng, giá rẻ và đúng giờ”, công ty vận tải chuyên nghiệp tại Khánh Hòa sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề vận chuyển một cách nhanh gọn mà bạn không thể ngờ
An toàn: đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu, mọi hoạt động trong công ty vận tải chuyên nghiệp tại Khánh Hòa luôn sát sao trong mọi suốt quy trình vận chuyển nhằm đảm bảo chuyến đi thuận lợi, an toàn và không phát sinh bất kỳ trục trặc nào
Khắc phục hậu quả kịp thời: Trong suốt quá trình vận chuyển, ANDA luôn mong muốn chuyến đi thật sự êm xuôi. Tuy nhiên, nếu có phát sinh trục trặc, công ty sẽ nhanh chóng khắc phục cho khách hàng. Đồng thời trong quá trình vận chuyển. nếu hàng hóa củ khách bị thất thoát thì công ty sẽ bồi thường 100%
Tậm tân: Đội ngũ nhân viên tại công ty vận tải Khánh Hòa được đào tạo chuyên nghiệp chắc chắn sẽ mang đến cho khách hàng cảm giác dễ chịu, thoải mái. Trong suốt quá trình làm việc, nhân viên sẽ nhiệt tình tư vấn, giải đáp cho khách hàng những vấn đề còn thắc mắc, giúp khách hàng có trải nghiệm vận tải tuyệt vời.
Rõ ràng, minh bạch: Tất cả mọi hoạt động trong quá trình vận tải cho khách hàng đều được thể hiện bằng các hợp đồng, biên bản, giấy tờ. Điều này sẽ giúp mọi vấn đề được rõ ràng, minh bạch khi có vấn đề phát sinh.
Đa dạng dịch vụ: Công ty vận tải chuyện nghiệp ANDA cung cấp sản phẩm dịch vụ đa dạng. Khách hàng có thể lựa chọn nhiều gói sản phẩm vận chuyển như: vận chuyển đường bộ, đường thủy hoặc đường hàng không với danh mục hàng hóa vận chuyển vô cùng lớn, đáp ứng hầu hết mọi nhu cầu vận chuyển của mọi khách hàng

Loại hình vận chuyển đa dạng

Nếu bạn có nhu cầu vận tải, hãy đến với công ty vận tải chuyên nghiệp tại Khánh Hòa. Công ty cam kết sẽ mang đến cho các bạn những sản phẩm dịch vụ tốt nhất, làm hài lòng kể cả những vị khách khó chiều.

Chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh

Posted by vtkh102 In Vận chuyển bằng đường bộ 0 comment

Chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh là dịch vụ phát triển mạnh tại Khánh Hòa. hu cầu vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh ngày một tăng cao. Bên cạnh các cách vận tải truyền thống là công ty vận tải đến lấy hàng rồi vận chuyển, hiện nay, dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh ngày càng phổ biến.

Chành xe vận chuyển là gì?

Chành xe là tên gọi khác của lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, hình thức này được hoạt động là: hàng hóa tập trung về một điểm và tại điểm này, hàng hóa lại được tiếp tục trung chuyển để vận chuyển đến địa điểm tiếp theo hoặc điểm đích. Thuật ngữ chành xe được sử dụng nhiều trong giao nhận vận tải trước kia.

Dịch vụ chành xe phổ biền rất dộng ở Việt Nam

Với sự phát triển và đầu tư hiện đại vào cơ sở hạ tầng, dịch vụ chành xe đã mở rộng quy mô hoạt động cả trong và ngoài nước. Tại Việt Nam, dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh ngày càng phổ biến và công ty nổi bật trong lĩnh vực này là công ty vận tải chuyên nghiệp Khánh Hòa

Dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh tại công ty vận tải ANDA Khánh Hòa

Dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh là một trong những dịch vụ được cung cấp bởi công ty vận tải chuyên nghiệp Khánh Hòa. Khi sử dụng dịch vụ này, khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm bởi công ty vận chuyển Khánh Hòa có đội ngũ nhân sự được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp, sẵn sàng hỗ trợ quý khách trong bất kỳ hoàn cảnh nào.

Chỉ cần một lần sử dụng dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh của công ty vận tải chuyên nghiệp Khánh Hòa, khách hàng sẽ muốn đến lại lần hai bởi những lý do sau:

Dịch vụ của công ty vận tải Khánh Hòa hoạt động theo phương châm coi hàng hóa của khách như chính hàng hóa của mình. Công ty Khánh Hòa luôn chú trọng tình mọi cách làm sao để đảm bảo hàng hóa của khách hàng đếm điểm cần giao an toàn mà không có bất kỳ trục trặc nào xảy ra.

Cung cách phục vụ ân cần, chuyên nghiệp

Bên cạnh đó, công ty vận tải chuyên nghiệp Khánh Hòa còn giúp quý khách tiết kiệm thời gian vận chuyển bởi tác phong làm việc nhanh chóng, đúng giờ và giải quyết mọi tình huống nhanh nhất có thể

Với dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh, công ty vận tải Khánh Hòa sẽ hỗ trợ, giúp đỡ quý khách các thủ tục, hợp đồng cũng như giấy tờ trong suốt quá trình vận chuyển. Điều này sẽ giúp các công ty, doanh nghiệp mới, vẫn chưa có kinh nghiệm về vận chuyển hàng hóa có thể đưa hàng hóa sang tỉnh khác một cách dễ dàng.

Chưa dừng lại ở đó, công ty vận tải chuyên nghiệp Khánh Hòa còn nhận vận chuyển nhiều chủng loại sản phẩm. Danh mục hàng vận chuyển bằng chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh của công ty này rất đa dạng. Khách hàng có thể vận chuyển hàng gia dùng, hàng điện tử, vật liệu xây dựng, hay thậm chí là những giàn giáo phục vụ công trình xây dựng.

Công ty vận tải Khánh Hòa có đội ngũ nhân viên thân thiện, được đào tạo bài bản luôn niềm nở đón tiếp khách hàng và tư vấn cho khách hàng những điều thắc mắc. Chính vì cung cách phục vụ lịch sự, thân thiện này mà khách hàng đã dành nhiều thiện cảm cho công ty vận tải chuyên nghiệp Khánh Hòa và khi đến một lần, họ lại muốn đến để sử dụng dịch vụ lần hai

Dịch vụ chành xe vẫn chuyển hàng hóa đi các tỉnh là một thế mạnh của công ty vận tải Khánh Hòa. Dịch vụ này được đánh giá là chất lượng, giá cả rất phải chăng và là địa chỉ mà nhiều cơ quan, doanh nghiệp tìm đến.

Vận chuyển hàng hóa Nha Trang Sài Gòn giá rẻ

Posted by vtkh102 In Vận chuyển bằng đường bộ 0 comment

Vận chuyển hàng hóa Nha Trang đi Sài Gòn siêu rẻ, uy tín

Bạn đang có nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Nha Trang đi Sài Gòn? Bạn đang băn khoăn lựa chọn đơn vị vận tải uy tín, nhưng giá rẻ? Với mục tiêu xây dựng ngành vận tải ngày càng chuyên nghiệp, uy tín, chất lượng tốt cùng giá cả cạnh tranh, ANDA là sự lựa chọn tuyệt vời của quý khách hàng với rất nhiều hình thức vận tải phù hợp từ đường bộ đến đường thủy hay đường hàng không.

Vận chuyển hàng hóa bằng xe khách hay các đơn vị vận tải không chuyên nghiệp sẽ dẫn đến sự mất mát, thất lạc hàng hóa hay chậm trễ trong việc giao nhận đã khiến cho khách hàng ngày càng tìm đến những đơn vị vận tải uy tín hơn. Đến với ANDA

Khách hàng sẽ luôn yên tâm bởi đội ngũ nhân viên vận chuyển nhiệt tình, dày dặn kinh nghiệm trong những chuyến đi đường dài. Và luôn đảm bảo hàng hóa của hành khách luôn AN TOÀN trong mọi trường hợp

Khách hàng luôn được thoải mái bởi chúng tôi sẽ tư vấn và hỗ trợ; mang đến cho khách hàng giải pháp an toàn, hiệu quả, tiết kiệm nhất khi có nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Nha Trang đi Sài Gòn. Đó là sự chuyên nghiệp mà chúng tôi mang lại trong tất cả loại hình dịch vụ xe tải, máy bay hay tàu thủy.

ANDA có hệ thống kho bãi rộng rãi, sạch sẽ, đảm bảo hàng hóa Nha Trang đi Sài Gòn của bạn luôn được đảm bảo an ninh cho tới điểm đích; mang lại sự uy tín về chất lượng phục vụ so với các đơn vị vận chuyển khác. Đặc biệt là giá cả vô cùng cạnh tranh mang đến cho khách hàng sự hài lòng tuyệt đối.

Những hàng hóa ANDA nhận vận chuyển tuyến Nha Trang Sài Gòn

Gần như là hầu hết các mặt hàng ANDA đều nhận vận chuyển, trừ những mặt hàng trái phép bị cấm. Từ khối lượng nhỏ đến lớn, chúng tôi luôn có mọi phương tiện vận chuyển phù hợp, đảm bảo hàng hóa của bạn đến điểm đích an toàn, nhanh chóng nhất.

Đối với tuyến Nha Trang – Sài Gòn; ANDA nhận vận chuyển các loại hàng hóa theo danh mục sau:

Các mặt hàng công trình như nguyên liệu, sắt thép, phế liệu, hóa chất, các thiết bị của nhà xưởng hay các loại máy móc…
Các mặt hàng nội thất như các loại vải sợi, nệm bàn ghế, giường, tủ, cao su, cây cảnh…
Các mặt hàng tiêu dùng như nồi cơm, xe điện, các loại thức ăn, thực phẩm hay nông sản…
Mặt hàng điện tử như điện thoại, máy tính bảng
Các mặt hàng quá tải, quá khổ như các loại thiết bị tổ chức sự kiện, sân khấu…

Lựa chọn phương tiện vận chuyển hàng hóa Nha Trang đi Sài Gòn (TPHCM) phù hợp

Đến với ANDA logistic, khách hàng có thể lựa chọn cho mình 1 trong số những phương tiện vận chuyển hàng hóa của mình khác nhau từ đường bộ, đến đường thủy, đường bay nhằm rút ngắn thời gian vận chuyển cũng như chi phí phù hợp.

Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ tuyến Nha Trang Sài Gòn

Đối với dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường bộ từ Nha Trang đi TP HCM, khách hàng có thể lựa chọn 1 trong số các hình thức phương tiện sau:

Vận chuyển bằng xe chuyên dụng (đối với một số mặt hàng cần yêu cầu quan trọng)
Vận chuyển bằng xe tải: Đây là hình thức phổ biến được nhiều khách lựa chọn bởi giá khá rẻ
Vận chuyển hàng hóa bằng đầu kéo, xe container: Được sử dụng cho các loại hàng hóa nhiều, quá tải, quá khổ, siêu trọng.
Vận chuyển bằng tàu lửa
Vận chuyển hàng hóa cần đông lạnh

Để sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa không chỉ từ Nha Trang đi Sài Gòn mà còn đến khắp các tỉnh thành trên đất nước và xuyên quốc gia (từ Nha Trang); hành khách vui lòng liên hệ ANDA logistic theo hotline (0258)389.5.389 – 0965.789.248.

Kích thước chi tiết các loại thùng container

Posted by vtkh102 In Dịch vụ 0 comment

20’ Hàng Khô				Thông số kỹ thuật
20’ Hàng Khô				Thông số kỹ thuật

			Rộng		2,440 mm	8 ft
		Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
			Dài		6,060 mm	20 ft
			Rộng		2,352 mm	7ft 8.6 in
		Bên trong	Cao		2,395 mm	7 ft 10.3 in
			Dài		5,898 mm	19 ft 4.2 in
		Cửa cont	Rộng		2,340 mm	92.1 in
		Cửa cont	Cao		2,280 mm	89.7 in
			Cao		2,280 mm	89.7 in
		Khối lượng			33.2 cu m	1,173 cu ft
		Trọng lượng cont			2,200 kg	4,850 lbs
		Trọng lượng hàng			28,280 kg	62,346 lbs
		Trọng tải tối đa			30,480 kg	67,196 lbs
40’ Hàng Khô				Thông số kỹ thuật

			Rộng		2,440 mm	8 ft
		Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
			Dài		12,190 mm	40 ft
			Rộng		2,350 mm	7ft 8.5 in
		Bên trong	Cao		2,392 mm	7 ft 10.2 in
			Dài		12,032 mm	39 ft 5.7 in
		Cửa cont	Rộng		2,338 mm	92.0 in
		Cửa cont	Cao		2,280 mm	89.8 in
			Cao		2,280 mm	89.8 in
		Khối lượng			67.6 cu m	2,389 cu ft
		Trọng lượng cont.			3,730 kg	8,223 lbs
		Trọng lượng hàng			26,750 kg	58,793 lbs
		Trọng tải tối đa			30,480 kg	67,196 lbs
40’ Cao ( HC )				Thông số kỹ thuật
			Rộng		2,440 mm	8 ft
	Bên ngoài		Cao		2,895 mm	9 ft 6.0 in
			Dài		12,190 mm	40 ft
			Rộng		2,352 mm	7ft 8.6 in
	Bên ngoài		Cao		2,698 mm	8 ft 10.2 in
			Dài		12,023 mm	39 ft 5.3 in
	Cửa cont		Cao		2,340 mm	92.1 in
	Cửa cont		Rộng		2,585 mm	101.7 in
			Rộng		2,585 mm	101.7 in
	Khối lượng				76.2 cu m	2,694 cu ft
	Trọng lượng cont				3,900 kg	8,598 lbs

	Trọng lượng hàng			26,580 kg	58,598 lbs
	trọng lượng tối đa			30,480 kg	67,196 lbs
20’ Cao ( HC )			Thông số kỹ thuật
		Rộng		2,440 mm	8 ft
	Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
		Dài		6,060 mm	20 ft
		Rộng		2,348 mm	7ft 8.4 in
	Bên trong	Cao		2,360 mm	7 ft 8.9 in
		Dài		5,900 mm	19 ft 4.3 in
	Cửa cont	Rộng		2,340 mm	92.1 in
	Cửa cont	Cao		2,277 mm	89.6 in
		Cao		2,277 mm	89.6 in
	Khối lượng			32.6 cu m	1,155 cu ft
	Trọng lượng cont			2,300 kg	5,070 lbs
	Trọng lượng hàng			28,180 kg	62,126 lbs
	Trọng tải tối đa			30,480 kg	67,196 lbs
40’ Mở nóc ( OT )			Thông số kỹ thuật
		Rộng		2,440 mm	8 ft
	Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
		Dài		12,190 mm	40 ft
		Rộng		2,348 mm	7ft 8.4 in
	Bên trong	Cao		2,360 mm	7 ft 8.9 in
		Dài		12,034 mm	39 ft 5.8 in
	Cửa cont	Rộng		2,340 mm	92.1 in
	Cửa cont	Cao		2,277 mm	89.6 in
		Cao		2,277 mm	89.6 in
	Khối lượng			66.6 cu m	2,355 cu ft
	Trọng lượng cont			3,800 kg	8,377 lbs
	Trọng lượng hàng			26,680 kg	58,819 lbs
	Trọng tải tối đa			30,480 kg	67,196 lbs
20’ Lạnh (RF)			Thông số kỹ thuật
		Rộng		2,440 mm	8 ft
	Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
		Dài		6,060 mm	20 ft
		Rộng		2,286 mm	7 ft 6.0 in
	Bên trong	Cao		2,265 mm	7 ft 5.2 in
		Dài		5,485 mm	17 ft 11.9 in
	Cửa cont	Rộng		2,286 mm	7 ft 6.0 in
	Cửa cont	Cao		2,224 mm	7 ft 3.6 in
		Cao		2,224 mm	7 ft 3.6 in
	Khối lượng			28.4 cu m	1,004.5 cu ft
	Trọng lượng cont			3,200 kg	7,055 lbs
	Trọng lượng hàng			27,280 kg	60,141 lbs
	Trọng tải tối đa			30,480 kg	67,196 lbs
40’ Lạnh (RF)			Thông số kỹ thuật
		Rộng		2,440 mm	8 ft
	Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
		Dài		12,190 mm	40 ft
		Rộng		2,291 mm	7 ft 6.2 in
	Bên trong	Cao		2,225 mm	7 ft 3.6 in
		Dài		11,558 mm	37 ft 11.0 in

		Cửa cont	Rộng		2,291 mm	7 ft 6.2 in
		Cửa cont	Cao		2,191 mm	7 ft 2.2 in
			Cao		2,191 mm	7 ft 2.2 in
		Khối lượng			58.9 cu m	2,083.3 cu ft
		Trọng lượng cont			4,110 kg	9,062 lbs
		Trọng lượng hàng			28,390 kg	62,588 lbs
		Trọng tải tối đa			32,500 kg	71,650 lbs
40’ Cao Lạnh (HC RF)				Thông số kỹ thuật
			Rộng		2,440 mm	8 ft
	Bên ngoài		Cao		2,895 mm	9 ft 6.0 in
			Dài		12,190 mm	40 ft
			Rộng		2,296 mm	7 ft 6.4 in
	Bên trong		Cao		2,521 mm	8 ft 3.3 in
			Dài		11,572 mm	37 ft 11.6 in
	Cửa cont		Rộng		2,296 mm	7 ft 6.4 in
	Cửa cont		Cao		2,494 mm	8 ft 2.2 in
			Cao		2,494 mm	8 ft 2.2 in
	Khối lượng				67.0 cu m	2,369.8 cu ft
	Trọng lượng cont				4,290 kg	9,458 lbs
	Trọng lượng hàng				28,210 kg	62,192 lbs
	Trọng tải tối đa				32,500 kg	71,650 lbs
20 Foot Flat Rack				Thông số kỹ thuật
			Rộng		2,440 mm	8 ft
		Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
			Dài		6,060 mm	20 ft
			Rộng		2,347 mm	7ft 8.4 in
		Bên trong	Cao		2,259 mm	7 ft 8.9 in
			Dài		5,883 mm	19 ft 4.3 in
		Khối lượng			32.6 cu m	1,166 cu f
		Trọng tải cont			2,750 kg	6,060 lbs
		Trọng tải hàng			31,158 kg	68,690 lbs
		Trọng tải tối đa			34,000 kg	74,950 lbs
40 Foot Flat Rack				Thông số kỹ thuật
			Rộng		2,440 mm	8 ft
		Bên ngoài	Cao		2,590 mm	8 ft 6.0 in
			Dài		12,190 mm	40 ft
			Rộng		2,347 mm	7ft 8.5 in
		Bên trong	Cao		1,954 mm	6 ft 5 in
			Dài		11,650 mm	38 ft 3 in
		Khối lượng			49.4 cu m	1,766 cu ft
		Trọng lượng cont			6,100 kg	13,448 lbs
		Trọng lượng hàng			38,900 kg	85,759 lbs
		Trọng tải tối đa			45,000 kg	99,207 lbs

Vietnam Airlines muốn mở một công ty chuyên chở hàng hóa

Posted by vtkh102 In Tin tức 0 comment

Vietnam Airlines mong muốn giữ vững vị trí thống lĩnh tại Việt Nam, tập trung vào việc thu hút hành khách cao cấp khi cho rằng tăng trưởng kinh tế nhanh hơn sẽ giúp tăng thu nhập.

Chia sẻ với Bloomberg Television, ông Dương Trí Thành – Giám đốc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – Mã: HVN) cho biết đang tìm cách thúc đẩy tăng trưởng bằng cách thành lập một công ty vận chuyển hàng hóa chuyên dụng. Việt Nam đã trở thành một trung tâm sản xuất lớn, với các công ty như Samsung Electronics hàng năm sản xuất hàng tỷ đô la các thiết bị, cung cấp nhiều cơ hội cho hãng hàng không quốc gia.

Quyết định đầu tư của các công ty như Samsung, LG Electronics Inc. và Nestle SA đã biến quốc gia này thành một cường quốc sản xuất, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh nhất trong khu vực. Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) tăng 7,4% trong quý đầu tiên và chính phủ dự báo tăng trưởng 7,5% trong năm nay. Chính phủ cũng đang tìm cách thu hút nhiều du khách hơn và phát triển du lịch như một ngành công nghiệp trọng điểm. “Chúng tôi hy vọng số lượng hành khách quốc tế sẽ tăng cao hơn, đặc biệt là từ Nhật Bản và Hàn Quốc, và nhiều hành khách trung lưu hơn trong nước, nhờ sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của Việt Nam”, ông Thành chia sẻ.

Vietnam Airlines mong muốn giữ vững vị trí thống lĩnh tại Việt Nam.

Vietnam Airlines mong muốn giữ vững vị trí thống lĩnh tại Việt Nam, nơi mà Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế đánh giá là một trong 5 thị trường du lịch hàng không phát triển nhanh nhất thế giới trong vòng 20 năm tới. Cạnh tranh với hãng hàng không tư nhân lớn nhất quốc gia, Công ty Cổ phần Hàng không VietJet, hãng hàng không quốc doanh cũng đang tập trung vào việc thu hút hành khách cao cấp khi tăng trưởng kinh tế nhanh hơn sẽ giúp tăng thu nhập.

Năm 2016, hãng vận tải quốc gia đã bán 8.8% cổ phần cho ANA Holdings Inc (Tập đoàn sở hữu hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản) và dự báo phục vụ 23.4 triệu hành khách trong năm nay so với con số 22 triệu người năm ngoái. Cùng năm, Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận với Airbus SE để mua 10 chiếc máy bay thân rộng A350 với giá niêm yết là 3,1 tỷ USD. Trước đó là 19 chiếc Boeing 787-9 Dreamliners. Vietnam Airlines đặt mục tiêu có 110 tàu bay vào năm 2020 và nâng lên 150 vào năm 2030, so với con số 92 hiện nay. Hãng hàng không đang lên kế hoạch mở đường bay thẳng đến Los Angeles vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020. Năm ngoái, hãng đã thành lập một liên doanh với Air France để bổ sung thêm 17 điểm đến ở châu Âu.

Bên cạnh đó, Vietnam Airlines lên kế hoạch niêm yết cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM không muộn hơn quý III/2018, ông Thành chia sẻ. Chính phủ đã cam kết sẽ giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước từ 86% xuống còn 51% trong giai đoạn 2019 – 2020. Vietnam Airlines dự đoán lợi nhuận trước thuế 2018 là 2.000 tỷ đồng (87,8 triệu USD) tăng từ khoảng 1.850 tỷ đồng trong năm 2017. Lợi nhuận trước thuế chưa hợp nhất của hãng đã tăng 30% trong quý đầu tiên lên 875 tỷ đồng; tăng 25% về số hành khách quốc tế.

Vietnam Airlines và ST Aerospace Supplies tuần trước đã ký một thỏa thuận tại Singapore để thành lập một liên doanh để cung cấp dịch vụ bảo trì, sửa chữa và sửa chữa linh kiện máy bay tại Việt Nam. Thỏa thuận này sẽ giúp hãng hàng không có một sự bảo trì nhanh hơn trên máy bay của mình cũng như tạo cơ hội để phục vụ các hãng hàng không khác trong khu vực, ông Thành cho biết. Kết thúc phiên giao dịch ngày 27/4, cổ phiếu của Vietnam Airlines tăng 9% lên 37.600 đồng.

Nhật Huyền

Theo Kinh tế & Tiêu dùng

Giảm gánh nặng chi phí logistics

Posted by vtkh102 In Tin tức 0 comment

Dịch vụ logistics (kho bãi, vận chuyển, các thủ tục về hàng hóa) là khâu không thể thiếu để đưa sản phẩm, hàng hóa từ nơi sản xuất đến người tiêu dùng. Theo tính toán, chi phí logistics của Việt Nam ở mức cao, chiếm gần 21% GDP, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành sản phẩm, sức cạnh tranh của doanh nghiệp (DN). Chi phí logistics chiếm tỷ trọng lớn đang có nguy cơ tạo gánh nặng tới hiệu quả kinh doanh, giảm tính cạnh tranh của nền kinh tế.

Những con số biết nói

Hội nghị toàn quốc về logistics được tổ chức ngày 16-4 vừa qua nhằm giải quyết một số vấn đề quan trọng, đó là nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí, tháo gỡ khó khăn cho sản xuất và dịch vụ, từ đó, thúc đẩy tăng trưởng bền vững và tạo ra môi trường kinh doanh tốt hơn. Dịch vụ logistics là tên gọi chung của một nhóm các loại dịch vụ bao gồm vận tải, xếp dỡ, kho bãi, làm thủ tục hải quan và nhiều dịch vụ hỗ trợ khác. Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) đã đưa ra so sánh đáng chú ý. Một công-ten-nơ 20 phit vận chuyển từ Hải Phòng đến TP Hồ Chí Minh, nếu bằng đường bộ mất 60 giờ, chi phí 34 đến 37 triệu đồng; bằng đường sắt thời gian tăng gấp hai lần, chi phí 12,4 đến 14,3 triệu đồng, còn đường biển mất thời gian tương tự, chi phí 5,2 đến 6,7 triệu đồng. Đây quả thật là những con số “biết nói”, lý giải phần nào nguyên nhân dẫn đến mất cân đối giữa các loại hình vận tải hiện nay. Vận tải đường bộ dù giá thành rất cao nhưng chiếm tỷ trọng hơn 77% thị phần, trong khi các phương thức vận tải khối lượng lớn, giá thành thấp như đường thủy nội địa, đường biển chỉ chiếm 17,14% và 5,22%; cá biệt, đường sắt chỉ chiếm 0,42%,…

Theo đánh giá của Ngân hàng Thế giới (WB), năm 2016, chỉ số hiệu quả dịch vụ logistics (LPI) của Việt Nam đứng thứ 64 trong số 160 nước. Tốc độ tăng trưởng bình quân hằng năm của ngành logistics Việt Nam khoảng 14 đến 16%, là một trong những ngành dịch vụ phát triển mạnh trong thời gian qua. Tuy nhiên, vấn đề nổi cộm nhất là chi phí logistics của Việt Nam ở mức cao, tương đương 20,9% GDP, trong đó chi phí vận tải chiếm khoảng 59%. Ở các nước phát triển, chi phí này chỉ từ 9 đến 14% GDP. Một trong những nguyên nhân lớn nhất đẩy chi phí logistics lên cao chính là vận tải, nhất là vận tải đường bộ. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đánh giá, hiện nay, chi phí vận tải đường bộ chưa phù hợp thực tiễn do cạnh tranh không lành mạnh, giao dịch chủ yếu qua trung gian, chưa tối ưu hóa hoạt động kinh doanh của DN vận tải. Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công cho rằng, hệ thống hạ tầng giao thông còn chưa đồng bộ, tính kết nối hạn chế, nhất là kết nối các trung tâm sản xuất, tiêu thụ hàng hóa, các vùng nguyên vật liệu với cảng biển, cảng hàng không, cảng thủy nội địa thông qua hệ thống đường bộ và đường sắt. Việc thiếu những cảng cạn (ICD), trung tâm logistics có quy mô lớn, vị trí thuận tiện tại mỗi khu vực kinh tế trọng điểm làm đầu mối trung chuyển phân phối hàng hóa đã ảnh hưởng việc tối ưu hóa hoạt động vận tải, nhất là vận tải đa phương thức. Đây là rào cản lớn, điểm nghẽn làm tăng giá thành vận chuyển, giảm tính cạnh tranh của sản phẩm.

Chủ tịch VLA Lê Duy Hiệp phân tích, mặc dù năng lực của DN logistics Việt Nam hiện nay đã được nâng lên nhưng sự phối hợp và kết nối giữa các nhà cung cấp dịch vụ rất lỏng lẻo. VLA muốn xây dựng các hình thức hợp tác, thậm chí sáp nhập các DN để hình thành DN mạnh, phối hợp qua sàn giao dịch, tránh xe chỉ chạy một chiều. Hiện nay, tuy sàn giao dịch đã hình thành nhưng tâm lý DN còn e ngại, chưa có ý định tham gia. Theo thống kê của VLA, hiện có khoảng 3.000 DN cung cấp dịch vụ vận tải, nếu tính cả DN có ngành nghề liên quan logistics, số lượng lên đến gần 300 nghìn, tuy nhiên, chủ yếu là DN quy mô nhỏ (khoảng 90% có vốn đăng ký dưới 10 tỷ đồng).

Huy động toàn hệ thống vào cuộc

Nhìn nhận DN Việt Nam có nhiều lợi thế, trong đó lợi thế lớn nhất là hiểu rõ đặc thù của thị trường, chuyên gia cao cấp của WB tại Việt Nam Phạm Minh Đức cho hay: Cơ hội của ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam rất lớn, khi đất nước hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng và tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu. Để đón đầu cơ hội, DN cần sớm có kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực. Thực tế, ngành logistics đòi hỏi quy mô vốn lớn và trình độ kiến thức cao, trong khi, DN Việt Nam thiếu nền tảng kiến thức, không chỉ về vận tải mà còn về quản trị, phương pháp lưu chuyển hàng hóa,…

Trên thực tế, chức năng ngành logistics không chỉ là giao nhận, vận tải mà còn bao gồm nhiều hoạt động khác như kho bãi, lưu trữ, luân chuyển hàng hóa, xử lý hư hỏng,… Khái niệm logistics tuy không mới nhưng ít người hiểu một cách đầy đủ, chỉ nhận định đơn giản đó là tổ chức vận tải giao thông đơn tuyến, đơn lẻ và chủ yếu trên đường bộ. Hiện vẫn còn tình trạng tới 40 đến 50% xe vận tải hàng hóa quay về không chở hàng, làm sao chi phí không tăng vọt? Mục tiêu đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt từ 8 đến 10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt từ 15 đến 20%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16 đến 20% GDP, xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 50 trở lên. Vì thế, cần có sự quyết tâm cao của cả hệ thống nhằm tạo chuyển biến về dịch vụ logistics, xây dựng kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics hết sức cụ thể ở từng ngành, nhất là ngành GTVT và công thương với năm nhóm nhiệm vụ chính gồm: Hoàn thiện chính sách, pháp luật về dịch vụ logistics; hoàn thiện kết cấu hạ tầng logistics; nâng cao năng lực doanh nghiệp, chất lượng dịch vụ; phát triển thị trường dịch vụ logistics và đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

Bộ GTVT, Bộ Công thương và các bộ, ngành, địa phương cần tiếp thu, khẩn trương giải quyết các kiến nghị của các hiệp hội, DN, cắt giảm ngay các thủ tục không cần thiết. Đối với các địa phương, cần có quy hoạch và sử dụng quỹ đất thích hợp để xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa, dịch vụ hậu cần cảng, kết nối thuận tiện với mạng lưới giao thông quốc gia, ICDs, từng bước tạo thành mạng lưới kết cấu hạ tầng logistics. Các DN cần chủ động ứng dụng công nghệ hiện đại theo xu hướng hình thành ngành logistics trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 để nâng cao sức cạnh tranh, chất lượng và giảm giá phí dịch vụ,… Các hiệp hội cần gắn kết giữa chủ hàng và DN cung cấp dịch vụ logistics, tạo cơ sở cho DN logistics Việt Nam tham gia vào nhiều công đoạn trong chuỗi cung ứng với hàm lượng giá trị gia tăng ngày càng cao.

Bên cạnh việc nâng cao nhận thức của các bộ ngành, đơn vị, địa phương về logistics, Chính phủ sẽ ban hành Chỉ thị về logistics, nhằm đưa logistics Việt Nam phát triển ngang tầm khu vực và thế giới. Nhà nước sẽ đóng vai trò hỗ trợ, kiến tạo môi trường thuận lợi nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics.

Minh Trang – Bao Nhân Dân

Vận chuyển hàng hóa sang Lào

Posted by vtkh102 In Vận chuyển bằng đường bộ 0 comment

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa sang Lào ngày một tăng cao do sự gắn bó và liên kết giữa 2 nước Việt Nam và Lào. Tuy nhiên, làm thế nào để vận chuyển hàng hóa đi Lào đảm bảo an toàn, chuyên nghiệp và chi phí thấp? Bài viêt sau cung cấp những thông tin hữu ích để bạn tham khảo.

Những hình thức vận tải hàng hóa đi Lào

Hiện nay, có 2 hình thức xuất khẩu hàng sang Lào đó là theo đường tiểu ngạch và đường chính ngạch. Tùy theo khối lượng hàng hóa, nhu cầu vận chuyển mà đơn vị cung cấp dịch vụ sẽ lựa chọn hình thức vận chuyển đường bộ đi Lào hoặc vận chuyển bằng đường hàng không để đảm bảo sự an toàn của hàng hóa và thời gian giao nhận.

Đối với hình thức tiểu ngạch, hàng hóa có thể được giao nhận từ kho tới kho tại Việt Nam và Lào hoặc nhận, giao hàng tận nơi từ HCM, Hà Nội, Đà Nẵng sang Lào.

Đối với hình thức vận chuyển chính ngạch, đơn hàng chủ yếu là hàng hóa lớn, thường sử dụng xe tải đi Lào hoặc xe container với đầy đủ các thủ tục hải quan cần thiết.

Nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển sang Lào

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa sang Lào của ANDA

ANDA là doanh nghiệp vận tải có bề dày kinh nghiệm, thường xuyên vận chuyển hàng từ Lào về Việt Nam và xuất khẩu hàng sang Lào, hỗ trợ việc hợp tác, kinh doanh giữa hai nước.

Với hệ thống xe tải, container, xe cẩu hiện đại, ANDA hỗ trợ vận chuyển mọi đơn hàng sang Lào, giao nhận hàng tận nơi theo yêu cầu khách hàng. Khách hàng có thể yêu cầu chuyển hàng nguyên chuyến, hàng kí hợp đồng, lô hàng lớn hoặc chuyển hàng lẻ, hàng ghép, hàng siêu trường, siêu trọng.

Trừ hàng cấm, các loại hàng hóa ANDA nhận chuyển sang Lào gồm: hàng sản xuất công nghiệp,nông nghiệp, hàng máy móc, vật tư trang thiết bị, hàng gia công mỹ nghệ nội thất; hàng tiêu dùng, nước giải khát, bánh kẹo,…

ANDA có đầy đủ phương tiện, đảm bảo chuyển hàng hóa đi Lào an toàn, nhanh chóng

Khách hàng khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa sang Lào của ANDA luôn nhận được ưu đãi:

Hỗ trợ làm thủ tục xuất khẩu hàng hóa sang Lào
Hỗ trợ lưu kho và dịch vụ bốc xếp hàng hóa.
Giảm 10-15% cước vận chuyển với khách hàng thân thiết, thường xuyên ký hợp đồng.
Miễn phí bến bãi, cầu đường,…
Giảm 25-30% đối với trường hợp vận chuyển 2 chiều

ANDA cung cấp nhiều dịch vụ hỗ trợ, tiện ích cho khách hàng chuyển hàng tới Lào

ANDA là đơn vị dịch vụ vận tải nên không sử dụng dịch vụ trung gian chuyên chở với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, lành nghề luôn đảm bảo:

Đảm bảo sự an toàn của hàng hóa
Cam kết đền bù thỏa đáng đối với hàng hóa thất lạc, hư hỏng trong vận chuyển hàng đi Lào
Đảm bảo giá cước luôn thấp hơn giá thị trường.
Đảm bảo thời gian giao nhận hàng hóa.

Với những cam kết trên, tùy theo địa điểm nhận hàng ANDA luôn lựa chọn những cửa khẩu gần nhất, phục vụ cho việc vận chuyển nhanh chóng. Khách hàng khu vực Tây Nguyên sẽ được chuyển hàng qua khu vực của cửa khẩu Bờ – Y (tỉnh Kon Tum), khách hàng khu vực miền Trung, hàng hóa có thể vận chuyển qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (tỉnh Quảng Trị), cửa khẩu A Đớt – Thừa Thiên Huế, Cà Roòng – Quảng Bình, …

Do đó, quý vị hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng dịch vụ cũng như sự chuyên nghiệp khi ANDA nhận vận chuyển hàng hóa sang Lào. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để nhận được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất!

Vận chuyển xe tải nhỏ nội thành Nha Trang Taxi tải Nha Trang

Cảng container đường thủy 170 tỷ sắp khai trương

Posted by vtkh102 In Tin tức 0 comment

Tri Phương là cảng đường thủy nội địa thứ hai tiếp nhận được hàng container, kết nối với cảng biển Hải Phòng…

Cảng container đường thủy Tri Phương đang được xây dựng (Ảnh: Cục ĐTNĐ Việt Nam)

Ông Phan Văn Duy, Phó Cục trưởng Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam cho biết, cảng Tri Phương nằm trong quy hoạch hệ thống cảng đường thủy nội địa khu vực phía Bắc. Việc cảng kết hợp vận chuyển đa phương thức bằng đường thủy, đường bộ để cung cấp dịch vụ vận tải từ kho đến kho sẽ tận dụng được lợi thế vận tải giá rẻ, an toàn của đường thủy, giảm tải cho đường bộ tuyến QL5, 18.

Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, chủ đầu tư cảng đường thủy nội địa Tri Phương vừa tổ chức giới thiệu với các chủ hàng, đối tác về dự án cảng đường thủy này. Hiện cảng đang được xây dựng tại ven sông Đuống, thuộc địa bàn xã Tri Phương, huyện Tiên Du, Bắc Ninh, trên diện tích 2,5ha, sức chứa khoảng 900 TEUs và công suất 200.000 TEUs/năm.

Ngoài hệ thống kho bãi, thiết bị xếp dỡ container hiện đại, cảng Tri Phương đầu tư 4 sà lan trọng tải 120 TEUs, 100 xe ô tô đầu kéo để vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu tại 5 địa phương Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc và Hà Nội đến cảng biển Hải Phòng và ngược lại. Khi đi vào hoạt động, tại cảng sẽ có cơ quan Hải quan thường trực giải quyết thủ tục thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu.

Bộ GTVT đang khuyến khích phát triển vận tải đường thủy (ảnh minh họa)

Theo ông Nguyễn Trần Hiếu, Tổng giám đốc Công ty CP đầu tư Bắc Kỳ (chủ đầu tư dự án), dự án có tổng mức đầu tư 170 tỷ đồng. Dự kiến cảng sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 7/2018. Trong thời gian đầu khai thác, mỗi ngày cảng có 2 chuyến sà lan chở hàng chiều Bắc Ninh – Hải Phòng và 2 chuyến Hải Phòng – Bắc Ninh. Mức giá cước vận chuyển từ kho đến kho mà cảng đưa ra bằng 75-80% so với giá vận chuyển hoàn toàn bằng đường bộ hiện nay.

Được biết, 5 địa phương nói trên là khu vực tập trung nhiều nhà máy sản xuất hàng hóa xuất nhập khẩu lớn như Samsung, Foxconn, Toyota, Canon, Honda. Theo thống kê năm 2016, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu từ năm tỉnh này chiếm khoảng 50% tổng sản lượng hóa qua cảng Hải Phòng. Cảng Tri Phương cũng chỉ cách trung tâm Logistics- ICD Tiên Sơn Bắc Ninh 8km.

Sau cảng thủy container Hải Linh (Việt Trì, Phú Thọ), cảng Tri Phương sẽ là cảng đường thủy container thứ hai tại khu vực phía Bắc phục vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, kết nối với cảng biển Hải Phòng.

Huy Lộc báo giao thông

Nhận chuyển hàng hóa sang Campuchia

Posted by vtkh102 In Vận chuyển bằng đường bộ 0 comment

Vận chuyển hàng hóa sang Campuchia ngày càng trở nên đơn giản, dễ dàng hơn với dịch vụ vận chuyển hàng hóa của ANDA . Đây là đơn vị uy tín, đảm bảo sự an toàn của hàng hóa, thời gian giao nhận hàng và chi phí vận chuyển hợp lý.

Tiềm lực vận chuyển của ANDA

ANDA là đơn vị vận tải có bề dày kinh nghiệm tại tỉnh Khánh Hòa. Công ty sở hữu nhiều loại xe tải lớn xe cẩu, xe nâng, container và nhiều loại xe chuyên dụng, đảm bảo đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển hàng đi Campuchia của khách hàng.

ANDA luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng đi Campuchia

Khách hàng khi sử dụng dịch vụ vận chuyển Campuchia của ANDA được hỗ trợ làm thủ tục hải quan, lưu kho, bốc xếp hàng hóa, thu xếp và thực hiện nhanh chóng hồ sơ thủ tục xuất nhập khẩu, thủ tục chuyển tiếp cho hàng quá cảnh xuất qua biên giới, giao hàng đến tận nơi an toàn.

ANDA có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường bộ, đường hàng không, đường thủy, sẵn sàng phục vụ cho nhu cầu vận chuyển hàng lẻ đi campuchia, vận chuyển hàng campuchia về Việt Nam, vận chuyển theo con đường chính ngạch,…

ANDA nhận vận chuyển các loại hàng hóa gồm: hàng sản xuất công nghiệp,nông nghiệp, hàng máy móc, vật tư trang thiết bị, hàng gia công mỹ nghệ nội thất; hàng tiêu dùng, ….Hình thức vận chuyển hàng lẻ ghép xe, nguyên xe, vận chuyển bằng xe đông lạnh, chuyển hàng bằng mooc thớt, mooc sàn,…

Kinh nghiệm vận chuyển cùng sự am hiểu sâu sắc về khoảng cách địa lý và địa hình di chuyển cùng với hoạt động xuất nhập khẩu tại Campuchia của ANDA giúp quý khách hoàng toàn yên tâm khi gửi đồ đi Campuchia hay chuyển hàng hóa với số lượng lớn.

ANDA hỗ trợ làm thủ tục hải quan nhanh chóng

Quy trình làm việc của ANDA

Khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa sang Campuchia, thực hiện theo hướng dẫn sau:

Bước 1: khách hàng liên hệ chuyển hàng hóa sang Campuchia
Bước 2: Nhân viên ANDA khảo sát, đánh giá khối lượng hàng hóa và lên phương án vận chuyển phù hợp.
Bước 3: Báo giá, phương án và thời gian vận chuyển cho khách hàng
Bước 4: Hai bên thỏa thuận, tiến hành ký hợp đồng
Bước 5: Triển khai hợp đồng
Bước 6: Khách hàng nghiệm thu và thanh lý hợp đồng.

Thủ tục liên hệ hợp tác với ANDA diễn ra nhanh chóng

ANDA luôn cam kết:

Đảm bảo trách nhiệm và sự an toàn của hàng hóa
Đảm bảo thời gian giao nhận hàng
Đảm bảo tiết kiệm tối đa chi phí cho khách hàng
Giảm 20-30% chi phí khi vận chuyển 2 chiều.
Đảm bảo đền bù thỏa đáng trong trường hợp xảy ra hư hại trong quá trình vận chuyển
Đảm bảo hỗ trợ lưu kho, dịch vụ bốc xếp và thủ tục hải quan.

Khách hàng hoàn toàn yên tâm khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng xuất khẩu của ANDA

Quý khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa sang Campuchia có thể liên hệ trực tiếp với ANDA để nhận được sự tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

Vận chuyển hàng hóa nội tỉnh khánh hòa liên hệ Taxi tải Nha Trang

Vận tải biển sẽ gặp nhiều rủi ro trong cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung

Posted by vtkh102 In Tin tức 0 comment

Hàng triệu việc làm và điểm mấu chốt của các công ty vận tải hàng hải lớn, chiếm 80% tổng lượng thương mại toàn cầu, đều phụ thuộc vào hàng hóa đi qua đường biển. Theo ông Simon Heaney, quản lý cao cấp về nghiên cứu vận tải container tại Drewry, một công ty tư vấn nghiên cứu hàng hải tại London (Anh), ngay cả trong thời điểm giao dịch thương mại mạnh mẽ, lợi nhuận biên của ngành công nghiệp này vẫn khá mỏng, khoảng 3%.

Bây giờ khi hai nền kinh tế hàng đầu thế giới đe dọa sẽ áp thuế lên đến 25% đối với hàng loạt hàng hóa của nhau, ngành công nghiệp hàng hải lo rằng lượng hàng sẽ giảm cùng với lợi nhuận.

“Tôi nghĩ rằng các hãng vận tải biển đang rất lo lắng. Cuộc chiến thương mại tiềm tàng rõ ràng là mối quan tâm đối với bất cứ ai tham gia trong ngành công nghiệp vận chuyển”, ông Heaney nói.

Theo ông Heavey thuế quan có thể khiến 7% hàng vận chuyển từ châu Á đến Mỹ gặp rủi ro và ảnh hưởng đến 1% tổng lượng hàng hóa vận chuyển toàn cầu. Doanh thu vận chuyển trong năm 2017 đạt 210 tỉ USD.

Hạn chế đối với các sản phẩm khác sẽ ảnh hưởng đến những thành phố cảng bận rộn nhất của Mỹ như New York, Los Angeles và Long Beach. CNN trích số liệu của Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết gần 10 triệu người Mỹ làm việc trong ngành vận tải hàng hóa.

Một cuộc chiến thương mại với Trung Quốc sẽ là điều tồi tệ với tất cả các ngành vận tải”, Scott Group, chuyên gia phân tích vận tải của Wolfe Research, viết trong một lưu ý vào cuối tháng trước khi vấn đề thuế quan đang nóng lên.

Ông Group đã chỉ ra các công ty gặp nhiều thiệt hại trong cuộc chiến thương mại tiềm năng này trong đó hãng hậu cần Expeditors International ở Washington sẽ chịu phần lớn tổn thất. Theo ông Group 31% doanh thu của công ty này trong năm ngoái đến từ Trung Quốc. Ngoài ra, FedEx và UPS có thể bị ảnh hưởng lần lượt 6% và 5% doanh thu từ các giao dịch Mỹ – châu Á. Không ít các công ty đường sắt cũng có khả năng gặp rủi ro mặc dù không trực tiếp kinh doanh với Trung Quốc

Nguồn : thanhnien.vn

← Previous 1 2 3 4 Next →

Trang chủ

Đôi nét về công ty vận tải chuyên nghiệp ANDA

Chành xe vận chuyển là gì?

Dịch vụ chành xe vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh tại công ty vận tải ANDA Khánh Hòa

Tri Phương là cảng đường thủy nội địa thứ hai tiếp nhận được hàng container, kết nối với cảng biển Hải Phòng…

Cảng container đường thủy Tri Phương đang được xây dựng (Ảnh: Cục ĐTNĐ Việt Nam)

Bộ GTVT đang khuyến khích phát triển vận tải đường thủy (ảnh minh họa)